耐磨轴承使用及轴承安装注意事项

所属分类: 行业热门 > 机械及行业设备  关键词: 耐磨轴承

　　耐磨轴承使用注意事项 
　　与一般的机械零件相比，滚动耐磨轴承的精度较高，因此使用时也相应地应小心谨慎。 
　　1) 保持耐磨轴承及其周围的清洁 
　　2) 使用时仔细认真 
　　若使用时粗心大意给耐磨轴承以强烈冲击，会使耐磨轴承出现伤痕、压痕、断裂等伤。 
　　3) 使用合适的工具 
　　4) 注意耐磨轴承的防锈 
　　避免在潮湿的场所使用，而且为不使汗水沾上，应戴手套。 
　　5) 使用者应熟悉耐磨轴承 
　　6) 制定耐磨轴承使用的作业规范 
　　a、耐磨轴承的保管 
　　b、耐磨轴承及其周边的清洗 
　　c、安装部位的尺寸与加工质量的检验 
　　d、安装作业 
　　e、安装后的检查 
　　f、拆卸作业 
　　g、维护保养(定期检查) 
　　h、润滑剂的补充 
　　耐磨轴承的保管 
　　耐磨轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装不被破坏，耐磨轴承的质量将得到保证。 
　　但长期存放时，拟在温度低于65%、温度为20摄氏度左右的条件下，存放在高于地面30cm的架子上为宜。另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁触。 
　　耐磨轴承的安装 
　　安装前注意事项 
　　耐磨轴承的问题我在工厂搞设备维护研究很久了，一般新轴承最好是拆开盖加油，不加油也能用但是时间长不了，特别是现在市场上轴承鱼目混珠，质量参次不起，你的采购花了大价钱也买不上真货，国内单是瓦房店的轴承你就可以发现几百种，所以面对质量问题必须加油，记住轴承的好坏特别是高速轴承对于电机、对于工人的生命至关重要！我们已有过生命的教训。耐磨轴承加油最好加二硫化钼锂基脂，因为其耐高温、耐磨。过去的钙基脂由于不耐高温逐步淘汰，加的时候最好清除原来轴承的油。轴承我不知道你是用于电机还是泵上的还是齿轮箱上的，电机轴承最好不要超过70度，特别是高速轴承，高速损耗极大，应常加油，用于齿轮箱的最好不要超过60度，因为齿轮箱内部有机油润滑，夏天温度最高也就是60度。泵上的轴承最好不要超过65度，这是多年总结出的经验。内径200的加热后内径增大多少，不好下结论，因为决定于加热的温度和工艺，我猜你可能是加热内径想热装轴承，注意热装后必须加油啊！

　　1) 耐磨轴承的准备 
　　由于耐磨轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。 
　　另外，耐磨轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的耐磨轴承或充填润滑脂的耐磨轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用耐磨轴承或用于高速旋转的耐磨轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时耐磨轴承容易生锈，不可长时间放置。 
　　2) 轴与外壳的检验 
　　清洗耐磨轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂(SiC、Al2O3等) 型砂、切屑等。 
　　其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。
　　安装耐磨轴承前，在检验合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。 
　　耐磨轴承的安装方法 
　　耐磨轴承的安装方法因耐磨轴承类型及配合条件而有所不同。 
　　由于一般多为轴旋转，因此内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合，而外圈旋转时，则外圈采用过盈配合。 
　　(1) 压入安装 
　　压入安装一般利用压力机，也可利用螺栓与螺母，不得已时可利用手锤进装。 
　　(2) 热套安装 
　　将耐磨轴承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上的热套方法可以使耐磨轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。 
　　加热注意事项： 
　　1) 一般加热不要超过100摄氏度。 
　　2) 不允许耐磨轴承接触油槽底部。 
　　另外热套安装还可以利用感应加热装置将耐磨轴承加热使其膨胀后再安装在轴上。 
　　耐磨轴承的拆卸 
　　定期检查或更换零件时，需要拆卸耐磨轴承。通常轴和耐磨轴承箱几乎都要继续使用，耐磨轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸耐磨轴承时，不至损伤耐磨轴承、轴、耐磨轴承箱及其他零件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。 
　　耐磨轴承的维护保养 
　　为使耐磨轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养(定期检查) 。 
　　通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。 
　　1、清洗 
　　将耐磨轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗耐磨轴承。 
　　a、耐磨轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。 
　　b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动耐磨轴承，注意会因异物等损伤滚动面。 
　　c、精洗时，在油中慢慢转动耐磨轴承，须仔细地进行。 
　　通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。 
　　清洗后，立即在耐磨轴承上涂布防锈油或防锈脂。 
　　2、检查与判断 
　　为了判断拆下的耐磨轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。 
　　关于检查结果，可由用惯耐磨轴承或精通耐磨轴承者进行判断。 
　　判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤，耐磨轴承不得重新使用，必须更换。 
　　1) 耐磨轴承零部件的断裂和缺陷。 
　　2) 滚道面物滚动面的剥离。 
　　耐磨轴承的故障识别方法 
　　不通过拆卸检查，即可识别或预测运转中的耐磨轴承有无故障，对提高生产率和经济性是十分重要的。 
　　主要的识别方法如下： 
　　1) 通过声音进行识别 
　　通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别耐磨轴承声音与非耐磨轴承声音。为此，应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到耐磨轴承的声音。 
　　2) 通过工作温度进行识别 
　　该方法属比较识别法，仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此，必须进行温度的连续记录。出现故障时，不仅温度升高，还会出现不规则变化。 
　　3) 通过润滑剂的状态进行识别 
　　对润滑剂采样分析，通过其污浊程度是否混入异物或金属粉末等进行判断。该方法对不能靠近观察的耐磨轴承或大型耐磨轴承尤为有效。

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